骨架拖车-申宗机械-单轴骨架拖车

1.制动子泵泄漏制动液或子泵管路损坏。您可以在副泵管道的接头处使用铁或铜来制作小垫子，塞上管道，然后拧紧螺钉或断裂夹。扁平且卷曲的塞子使车轮无法制动。但是，这样做可能会导致单向制动，并且在驾驶时要注意安全性。

2.制动总泵缺少制动液。可以用酒精或白酒代替。在特殊情况下，可用水代替。制动杯肿了。将溶胀的碗在热水中浸泡10-20分钟，然后从碗中去除油性成分。这会将碗恢复到其原始大小。

3.离合器摩擦片被烧蚀打滑，未严重烧蚀的摩擦片可以翻转。

4.拉杆球头断裂。在保险杠或其他不影响行驶的地方，卸下与球形接头长度相似的螺钉，以更换断裂的球形接头。安装转向节臂和螺母后，请更换。用锤子将螺钉的外面部分铆接。三轴骨架拖车差速器损坏。如果中间和后轴差速器中的任何一个损坏，则可以卸下轴驱动轴和半轴，然后继续驱动。如果前差速器已损坏，则可以在卸下轮毂啮合盘之后继续驱动。

1、本车载重5吨，骨架拖车，台面宽2.26米，长5.64米，高约0.68米，单轴骨架拖车，平台主梁为10号型钢，车架上表面开12个直径20的孔，车体骨加械结构不铺板；

2、采用4条600-9实心轮胎，刚性悬挂，额定时速为15KM/H；

3、骨架拖车缓冲式牵引架；

4、转向机构为转盘式工机回转总成（5T）；

5、单边安装两个螺纹机械支脚；

6、配***连接器及插销各1件；

7、颜色：黑色，周边喷警示条纹，按出厂珍珠棉+拉伸膜简易包装；

8、随机文件：合格证，骨架拖车，检验报告。

1.将骨架拖车到长坡或陡坡上时，无论何种情况都应踩刹车。如果发现制动器不起作用，您可以检查制动性能并赢得控制速度的时间。这也称为预测制动。

2.根据道路状况和车速控制方向，松开高速档，同时迅速吹干空油并将高速档换成低速档。这样，发动机将具有较大的牵引阻力，并且车速将迅速降低。另外，全挂式骨架拖车，应结合使用手刹和换低速档，但要注意手刹不能拧得太紧或拉得太慢。如果拉得太紧，很容易使制动盘“锁住”，这可能损坏传动机构并失去其制动能力。如果拉得太慢，制动盘将磨损并失去制动效果。

3.使用保险杠，车厢及其他零件与路边的自然障碍物摩擦或碰撞，以达到强制停车和逃生的目的，并很大程度地减少事故损失。

4.当下坡制动器失效时，骨架阻力驾驶员无法控制车速，驾驶员应果断地使用自然障碍物，例如路边的岩石，树木等，以引起对汽车的抵抗。如果找不到合适的地形和物体，可以在紧急情况下将身体的一侧移到靠近山的一侧，使用摩擦力增加阻力，并逐渐降低速度。

5.上坡制动器失灵时，应及时降低至中低档，以保持足够的动力使上坡停车。如果需要在半坡处停车，则应保持前进低速档，拧紧手刹，并且工作人员应使用石头，砌块等及时堵住车轮。如果存在后滑，则汽车的尾部应面向山坡或安全侧，并且应打开大灯和紧急信号以引起前后车辆的注意。